導熱油泵的流量調節(jié)方式：
 

　　油泵是廣泛應用于化工工業(yè)系統(tǒng)的一種通用流體機械。它具有性能適應范圍廣(包括流量、壓頭及對輸送介質性質的適應性)、體積小、結構簡單、操作容易、操作費用低等諸多優(yōu)點。通常，所選油泵的流量、壓頭可能會和管路中要求的不一致，或由于生產任務、工藝要求發(fā)生變化，此時都要求對泵進行流量調節(jié)，實質是改變油泵的工作點。熱油泵的工作點是由泵的特性曲線和管路系統(tǒng)特性曲線共同決定的，因此，改變任何一個的特性曲線都可以達到流量調節(jié)的目的。目前，油泵的流量調節(jié)方式主要有調節(jié)閥控制、變速控制以及泵的并、串聯調節(jié)等。由于各種調節(jié)方式的原理不同，除有自己的優(yōu)缺點外，造成的能量損耗也不一樣，為了尋求佳、能耗小、節(jié)能的流量調節(jié)方式，必須全面地了解油泵的流量調節(jié)方式與能耗之間的關系。
 

　　對于目前油泵通用的出口閥門調節(jié)和泵變轉速調節(jié)兩種主要流量調節(jié)方式，泵變轉速調節(jié)節(jié)約的能耗比出口閥門調節(jié)大得多，這點可以從兩者的功耗分析和功耗對比分析看出。通過油泵的流量與揚程的關系圖，可以更為直觀的反映出兩種調節(jié)方式下的能耗關系。通過泵變速調節(jié)來減小流量還有利于降低油泵發(fā)生汽蝕的可能性。當流量減小越大時，變速調節(jié)的節(jié)能效率也越大，即閥門調節(jié)損耗功率越大，但是，泵變速過大時又會造成泵效率降低，超出泵比例定律范圍，因此，在實際應用時應該從多方面考慮，在二者之間綜合出佳的流量調節(jié)方法。